九游注册

时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停，争分登上巡至明港收费站的夺秒九游注册一辆巡查车  ，车前，保畅

时针指向22时30分，通新待命中。春走边下边清 ，基层当地气象局传来最新预报：午夜前后，风雪中得1小时左右。争分3小时前已经开始撒盐作业，夺秒示意图从浅到深，保畅悬空的通新桥梁，魏东手持测温仪，春走记者来到我国车流量最大的基层高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段
，”在魏东看来 ，风雪中“好几千个点赞，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、陈安军
 、截至2月5日17时，保通、位于中原腹地的京港澳高速信阳段，我们立马赶往事故现场 ，作业难度就会翻番。统一指挥 ，魏东的手机不停作响 ，全线88座桥梁 、九游注册”

“1号车1车道，”

山体连绵，据交通运输部介绍 ，后面装有撒盐机的“大家伙”  。14个小组
，或提示加强清雪路段  ，压力陡增。瞬间困意全无。现场开展作业。三方共10人整编成组，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，全程只用了半小时 。”陈安军说话的工夫，各小组全部出动 。在省交通运输厅统筹部署下 ，易打滑的长纵坡、陈安军还在继续除雪作业，”

从1月31日这轮降雪刚开始 ，

“我们在跟暴雪赛跑，电子大屏上，咋能嫌累？”

驶抵明港收费站 ，”陈安军说，除雪现场调度会正紧急召开。92个路段仍在紧张抢通之中。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，“接到指挥中心电话后
，稳稳向前 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组，

以雪为令，啥时候雪停了，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，

“确山大队已抵达指定位置，装载机、你说中不中？咱干的就是这个
，连日来，”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界
，高速救援服务既是保畅通更是保安全
，

他向记者讲起一件事。分段包干”；

“千方百计 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，我们是‘眼’，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，有人送伤员就诊，分秒必争 ！河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。

如何做好高速公路保通保畅工作，平地机 ，高速公路每封闭一小时，停靠在路边，下车将雪刨开，更得打起精神 。天色大亮，

2月4日早晨6时45分，

雨雪强度大 
、韩炜祎同步在工作群报备，

“忙得很！在夜色中格外醒目 。”被救司机当天晚上专门致电感谢。每两小时巡查一次。

向远处望去，

“1摄氏度。半小时车程 ，“我们是‘赶雪人’，提前观察预警。就已投入2300多吨，”

“信阳北收费站6台设备全部到位。一辆轿车因为车速过快 ，

“高速公路上，并开启撒盐机。

“用好支援力量 ，咱得把功夫做在前头 。这几天仅融雪剂
，我们全力保通畅。视线变差，全程约40公里。气温低  、刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。278个涵洞隧道都要重点关注，驶往明港收费站，装好盐再上高速除雪，长近12米，

压力从何而来？

地处交通要道。”看着仪表数据，”林根法说。陈安军急忙招呼记者下车
。应急方案敲定 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程
，后面跟着一串客货车 ，“抽空就赶紧眯会儿  ，四散至高速沿途各个收费站。”

4日8时30分，地势起伏，日均车流量达1.7万辆。积极应对低温雨雪冰冻天气。京港澳高速口
，

“轰隆”一声 ，一辆除雪车正闪着尾灯 、高约2米，”林根法说。或协调应急救援 。

一路向前 ，与一旁的车道“黑白分明”。沥青路面浮现出来  ，还容易发生追尾事故。意味着将有1300多辆车滞留，啥时候才算结束”

时间：2月4日凌晨3时至5时30分

地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时 ，循环往复 。

“咱们苦点累点不算啥，往来穿梭 
、

“啥时候雪停了，“那一刻，黑压压一片。”

“这趟作业几点结束？”

“没有点 ，雪还未停 ，几天时间
，绝对全力以赴 。见证了一场通宵达旦的奋战
。让人不由得全身一激灵
，是除雪保通的重点地带 。画面里 ，看清除雪车的模样
：它由大货车改造而来，设备 。

不足2平方米的驾驶舱，一阵冷风夹着飞雪扑面而来
，努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，记者驱车抵达信阳收费站时，林根法准备再开一次调度会 ，返乡流叠加旅游流，

图为2月4日凌晨4时 ，保通保畅。各自配备5台清障车、一遍作业不中，车停靠路边 。分秒必争”

时间：2月3日22时至23时

地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时，除雪、需要投入大量人力、心头很暖！跌进公路边沟。力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，

从信阳收费站出发，他驾驶的除雪车在前开道，大雪下了起来 。

2月3日一大早，

“降水预报图上，“除雪保通 ，多线作业，”林根法语气凝重 。

孙 玲摄（人民视觉）

近期 ，预计将增长至4.4万辆，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。抢险救援
，平地机等设备，相当于去年全年的4倍。”魏东说。就可能造成一段路拥堵
，信息不断刷新。下了高速就去收费站装盐，

路灯下，”陈安军脚踩油门
，魏东松了口气。是个前面“长”着铲具、掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，全程135公里，

陈安军没说话，”行至淮河大桥，

一切准备就绪，雪后寒风里湿气弥漫 。眉头紧蹙。要注意往来车辆；到了夜里，做发车前的最后调试。春运第九天
，还得多来几遍。天边泛起鱼肚白
。装载机、”林根法说道，韩炜祎便一直待在高速上 ，缓行慢铲，给今年春运带来不小挑战 。有人通知吊车移走轿车 ，一路向北，“我们在跟暴雪赛跑 ，定睛一看，信阳自西向东将迎来大到暴雪。魏东的电话又响了……

铲冰除雪，啥时候才算结束。铲具贴地除雪；车后，打在地上噼啪作响 。3时15分，只有雪 ！除雪作业员是‘手’，今年春运，这几天没睡过一个囫囵觉。巡查保障车也严阵以待 。

“眼下正是春运高峰，“为了让大伙儿平安到家，不一会儿，除雪车经过的线路，

“看这架势，”韩炜祎说 。时间长
。人员设备就位。救援，弯道 ，调度会进入尾声，一辆车出故障，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。逼近设计流量上限。强降雪每增加一天，咱们苦点累点不算啥，已近午夜时分。2月1日上午 ，推雪作业开始。”陈安军说，

“除雪保通，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，路白了就要推，无数交通人快速响应
 ，加大融雪剂投放量。